富士急行５０００形
最後の富士急行オリジナル車両だった５０００形。
（写真：大月駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９７５（昭和５０）年●トーマスランド号として人気の車両
富士急行が最後に投入した、自社オリジナル車両で、日本車輌製造で２両編成×１本が製造。昭和５０年に投入したことから形式名を５０００形とした。１０００系が大量投入されたあとも生き残り、富士急ハイランドのアトラクションに合わせ、１９９７（平成９）年には「ゲゲゲの妖怪屋敷」登場に因んだ『ゲゲゲ号』 として約半年間運転。１９９８（平成１０）年には富士急ハイランドに「ト−マスランド」が誕生したため、水色を基調とした初代『トーマスランド号』として２００１（平成１３）年まで活躍したのち、２代目「トーマスランド号」として外装をリニューアル。
２００７（平成１９）年３月に車内がリニューアルされ、トーマスや仲間たちが天井などにも描かれた。
２０１９（平成３１）年２月２３日に老朽化に伴い引退し、モハ５０００１が下吉田駅構内の「下吉田ブルートレインテラス」において保存されている。
●車内の様子
車内は扉付近にロングシート、扉間および車端にボックスシートを備えたセミクロスシート配置。２００７（平成１９）年以降は、トーマスで壁から天井まで埋め尽くされている。
（撮影：裏辺金好）
扉の上に液晶ディスプレイによる行先・停車駅案内が設置されている。
（撮影：裏辺金好）
