箱根登山鉄道モハ１形・モハ２形
１０４号＋１０８号の２両編成
（写真：箱根湯本〜塔ノ沢／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９５０（昭和２５）年運用区間：鉄道線（箱根湯本〜強羅）
元運用区間：鉄道線（小田原〜箱根湯本） ※回送では入生田〜箱根湯本間は現在も入線
●箱根登山鉄道の古参車両
モハ１形は、１９１９（大正８）年製の木造車チキ１形の主電動機、台車を流用し、１９５０（昭和２５）年に製造された車両である。現在は１０３・１０４・１０６・１０７号の４両が在籍。元は両運転台であったが、１９９３（平成５）年に３両編成運転に伴い片運転台化改造が行われ、２両固定編成２本の陣容となり、２両運用の他、モハ２形を増結し３両運用もこなす。室内はロングシートとなっている。モハ２形は、１９２７（昭和２）年製のチキ２形を、１９５５（昭和３０）〜１９５７（昭和３２）年に更新し登場した車両。現在は更にカルダン駆動車へ更新され、108〜110号の3両が在籍する。全車が両運転台車両・室内はセミクロスシートとなっている。モハ２形2両編成の運用の他、モハ１形の増結運用もある。
モハ１形とモハ２形の外観上の相違は、両形式の側面扉の間の窓数が異なり、モハ１形は５枚、モハ２形は６枚となっている。
●モハ１形・モハ２形バリエーション一覧
１０３号と１０７号、１０９号（現在は塗装変更）は側面扉と尾灯が車体色に塗装されている。
（写真：大平台駅／撮影：裏辺金好）
２００８（平成２０）年９月から、１０８号は小田急３０００形ＳＥ車に合わせた１９５７年以降の塗装に変更。
（写真：彫刻の森〜強羅／撮影：裏辺金好）
引退を前に、２０１６（平成１８）年に青色と黄色のツートンカラーに復元された１１０号。昭和２０年代後半を中心に見られた塗装である。
（写真：箱根湯本駅／撮影：裏辺金好）
２０１９（平成３１）年４月に、昭和初期の塗装である緑一色に復元された１０９号。１９９８（平成１０）年にも同車と１０８号に塗られていたことがあった。
（写真：箱根湯本駅／撮影：裏辺金好）
現在引退しているモハ１形１０１号＋１０２号は、晩年にイラスト車両になっていたことも。
（写真：小田原駅／撮影：里川街道 ※禁転載）
●ギャラリー
２００４（平成１６）年８月から、１０８号は青色＋黄色のリバイバル塗装に塗られていた。
（写真：小田原駅／撮影：デューク）
モハ２形１０８号、１０９号は１９９８（平成１０）年に箱根登山鉄道７０周年を記念し、緑色１色の旧塗装にリバイバルされたこともあった。
（写真：小田原駅／撮影：里川街道 ※禁転載）
モハ１形１０１号＋１０２号は、引退に併せてヘッドマークを取り付け。
（写真：小田原駅／撮影：里川街道 ※禁転載）
