阪急電鉄１０１０系、１１００系
こちらは神戸線用の１０１０系。
（写真：仁川駅／撮影：透様）
●基本データ
デビュー年：１９５６（昭和３１）年主な元運行区間：神戸線、宝塚線、能勢電鉄線
●高性能車両のさきがけ
１９５６（昭和３１）年に登場した高性能車両で、１０１０系が神戸線用、１１００系が宝塚線用である。阪急初の高性能車両１０００形をベースに開発。初期車両は２扉ロングシート車で登場したが、後に混雑緩和のために３扉車両が製造。最終的には２扉の車両も３扉への改造が行われた。また、一部の車両は冷房化改造が実施され、長らく活躍したが１９８９（平成元）年に全車が引退。
１０１０系、１１００系各１編成が能勢電鉄に譲渡されたが、２００１（平成１３）年４月に引退している。
●１１００系
冷房化改造された頃の１１００系
（撮影：透様）
●能勢電鉄１０００系
１９８６（昭和６１）年、阪急電鉄より能勢電鉄へ導入された車両。塗装は色々なパターンが試された。
（写真：平野駅／撮影：関西ライナー 禁転載）
