阪急電鉄６０００系
第一編成：アルミ車両と第二編成の並び。
（写真：十三駅／撮影：うめ吉）
●基本データ
デビュー年：１９７６（昭和５１）年主な運行区間：神戸線、宝塚線、今津北線、今津南線、甲陽線
●種別、方向幕の設置による前面デザイン変更
２２００系の車体に５１００系の電気機器を搭載した系列。デザインの大幅な変更が行われ、前面と側面の表示部には電動式の表示幕表示装置を設け、標識塔・尾灯を腰部に移動した他、側窓や乗務員室の拡大、シンボルマークの取り付け等が実施された。またこの系列は、阪急初のアルミ合金車両（６０００Ｘ８連）や、ワンハンドルマスコンの採用（２２００系から）など、阪急の新基準の基となっている。
１９９７（平成９）年から甲陽線、今津南線で始まったワンマン運転対応車両として３連の編成も増備された。なお外装は、デビュー当時は伝統のマルーン一色であったが、後に６３００系同様に屋根部アイボリーの塗装が追加された。
現在、２両編成、３両編成、６両編成、８両編成と様々な編成が存在している。さらに、２０１４（平成２６）年８月１日からは、特急日生エクスプレスに使用する車両として、６００２編成（８両）が能勢電鉄に譲渡されている。
●旧塗装
前面方向幕、種別幕が設置された６０００系。写真はデビュー当時からのデザインだが、現在は見られない。
（写真：今津北線 西宮北口駅／撮影：うめ吉）
