阪神電鉄７８０１・７９０１形

（写真：西大阪線　尼崎駅／撮影：デューク）

●基本データ

　デビュー年：１９６３（昭和３８)年
　元・運行区間：阪神本線、西大阪線、武庫川線（７８６１・７９６１形）

●旧型小型車両を一掃した、新時代への幕開けとなった車両

　１９６３(昭和３８)年当時、ラッシュ時には依然として戦前に製造された小型の旧型車両が多数運用されていた阪神が、その輸送改善を狙って登場させた車両。１９７０(昭和４５)年まで製造されたロングセラー車両となり、阪神の一時代を作り上げた車両である。製造期間が長かったため、仕様は３種類に区分され、たとえば側面扉は１次車が片開きなのに対し、２次車、３次車は両開きとなっている他、３次車は事実上、７００１・７１０１形の増備用として登場するなどの違いがある。

　現在、１次車はすべて引退し(一部は３０００系に改造されたが、それも引退）、３次車は１９９０年より２０００系へと改造。本形式として残存するのは２次車のみとなっていたが、２００８(平成２０)年７月に西大阪線に唯一残っていた車両が廃車になり、ついに全廃された。

　一方、７８０１形のバリエーションとして１９６６（昭和４１)年に登場し、２両編成で運行可能とした７８６１・７９６１形というのも存在。こちらは７８９０・７９９０形と一緒に武庫川線で運用されていたが、２０２０（令和２）年６月２日に５５００系リニューアル車に置き換えられて引退した。なお、阪神なんば線開業前は、当時の西大阪線でも活躍していた。

●７８６１形・７９６１形

（写真：武庫川線　東鳴尾駅／撮影：与太郎）

（写真：武庫川線　東鳴尾～洲先／撮影：リン）

車内の様子
（撮影：リン）

行先表示器
（撮影：リン）