阪神電鉄８０００系
阪神のエースと言っても過言ではない８０００系。
（写真：阪神本線 甲子園駅／撮影：与太郎）
●基本データ
デビュー年：１９８４（昭和５９）年運行区間：阪神本線、神戸高速鉄道、山陽電鉄本線
●急行用車両の主力系列
今までの阪神の車両から前面形状のイメージを一新した急行用の車両。デビュー時に登場した一次車は現在の２０００系や５０００系と似たような顔つきだったが、二次車以降は顔つきがガラリと変わった。また従来の車両と併結をしないことを前提に設計されたため、新機軸として電気指令式ブレーキなどが搭載された事も特筆できよう。２００２（平成１４）年から順次リニューアル工事を実施されており、リニューアル車両は９３００系に準じた塗装になっている。
●バリエーション
リニューアル工事を受けた８０００系は、９３００系同様の塗装に変更されている。
（写真：阪神本線 尼崎駅／撮影：デューク）
２次車以降とはだいぶ顔つきが違う阪神８０００系１次車。
（写真：阪神本線 魚崎駅／撮影：与太郎）
2022（令和4）年8月1日〜2024（令和6）年12月まで運転されている「阪神甲子園球場100周年記念ラッピングトレイン」。外観は、名作野球マンガのキャラクターや、甲子園球場の歴史を辿る数々の写真で彩られているほか、車内もコラボする野球マンガのキャラクターがデザインされた中吊りポスターを掲出している。
（写真：阪神本線 尼崎駅／撮影：与太郎）
