北陸鉄道８０００系
裾絞りがなく、側扉が片開きが特徴の８０００系８８００番台。なお、写真の８８０１編成の行先表示は「北鉄金沢←内灘」のアクリル板で固定。
（写真：浅野川線 内灘駅／撮影：デューク）
●基本データ
デビュー年：１９６２（昭和３７）年北陸鉄道デビュー年：１９９６（平成８）年
運転区間：浅野川線
●浅野川線の主力車両
京王電鉄井の頭線で活躍した３０００系（第１〜第５編成の両端先頭車）を電装化の上、２両編成×５本導入したもの。裾絞りがなく、車体幅が２７００ｍｍで側扉が片開きの編成（旧京王３０００系第１編成・第２編成）と、裾絞りがあり車体幅が２８００ｍｍ（旧京王３０００系第３〜第５編成）と広く側扉が両開きの編成の２種類があり、北陸鉄道では狭幅車を８８００番台、広幅車を８９００番台として区分している。
なお、浅野川線は８０００系で車両を統一することになったため、架線電圧を６００Ｖから１５００Ｖへ昇圧した。
後継車両として東京メトロ日比谷線で活躍した０３系の導入が進められており、２０２０（令和２）年から廃車が始まっている。
●カラーバリエーション
２０２２（令和４）年７月９日から８８０２編成が京王井の頭線時代に塗られていたアイボリーホワイトに復刻されている。
（写真：浅野川線 粟ヶ崎〜蚊爪／撮影：リン）
●８９００番台
裾絞りがあり、側扉が両開きが特徴の８９００系。
（写真：浅野川線 内灘駅／撮影：デューク）
２０２１（令和３）年に引退した８９０１編成。引退に際しては大型のヘッドマークが掲出された。
（写真：浅野川線 内灘〜蚊爪／撮影：リン）
●車内の様子
８８００系の車内。
（撮影：デューク）
