一畑電車デハニ５０形
本線走行こそなくなったが、一畑電車最古参の車両として引退後も様々な形で活躍中。
（写真：北松江線 雲州平田〜布崎／撮影：リン）
●基本データ・運用区間
デビュー年：１９２８（昭和３）年元運行区間：北松江線、大社線
●一畑電車の歴史と共に歩んできた車両
１９２８（昭和３）年の北松江線開業に際してデハニ５１、デハニ５２が、１９３０（昭和５）年の大社線開業に際してデハニ５３、デハニ５４の４両が投入された。日本車輌で製造され、ほぼ同時期に登場したデハ１形より定員は１０名少ない。１９５１（昭和２６）年にデハニ５１がデハ２０形デハ２１に、１９６７（昭和４２）年にデハニ５２が１０系デハ１１に改造された（いずれも現在は引退）。デハニ５２、デハニ５３は、それぞれ１９９４年、１９９９年に「お座敷電車」に改造されるも、２１世紀に入っても運行を継続。
しかし、年々部品の確保と維持が困難となり、ついに２００９（平成２１）年３月で運行を終了した。その後、２００９（平成２１）年８月には一畑電車を舞台とした映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」の撮影のため、本線を走行。この際にロングシートに復元が行われている。
その後、活用策が模索される中、デハニ５３は雲州平田駅構内で体験運転用に活用。また、デハニ５２は出雲大社駅で保存展示されている。
●保存車両
出雲大社前駅で保存されているデハニ５２。
（撮影：裏辺金好）
雲州平田駅で動態保存されているデハニ５３。
（撮影：裏辺金好）
●車内の様子
デハニ５２の車内
（撮影：鐡）
デハニ５２の運転台
（撮影：鐡）
●細部
連結器
（撮影：鐡）
デハニ５２の車両銘板。日本車両会社（昭和３年製造）と、ナニワ工機（昭和３１年改造）のプレートがある。
（撮影：鐡）
