京急電鉄６００形（３代）


（写真：京急本線　立会川駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：１９９４（平成６）年
主な運行区間：京急本線、空港線、都営浅草線、京成本線、北総線など

●ツィングルシートを採用したものの・・・

　旧１０００形置き換えを目的に登場した車両で、３扉オールクロスシートという快適な車内構成。扉の数と前面のレタリング以外は後に登場した２１００形とそっくりである。設計最高速度は１３０ｋｍ／ｈ とＪＲの新型特急並みに高性能。

　なお、登場時は前面帯が黒だったが、現在は全て白帯に統一。また、ラッシュ時には乗務員室のスイッチ操作によって、一部の座席が収納される世界初の可動式座席を採用し、オールクロスシートは通勤には向かないという批判に答える形となった。これは公募で『ツィングルシート』と命名され、まさに京急ご自慢の使用だったが、どうも乗り心地が悪かったらしく、６００形の座席数自体が２０００形より少なかったことも災いし、後に増備された車両はツィングルシートをやめてしまった。

　また、第６編成は扉間、つまり大半の座席をロングシートに改造し、２００５年３月１４日からはKEIKYU　BLUE　SKY　TRAINとして青い塗装になっている。

●カラーバリエーション


２００９年より更新工事が行われており、前面に「６００」のロゴの追加や車端ダンパ取付、側面サボ受撤去などが行われている。
（写真：京成電鉄押上線　青砥駅／撮影：裏辺金好）

KEIKYU　BLUE　SKY　TRAIN編成。写真は上海万博ＰＲを行っていたときの姿。
（写真：京急本線　品川〜北品川／撮影：裏辺金好）

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