京急電鉄２０００形
（写真：京急本線 立会川駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９８２（昭和５７）年主な元運行区間：京急本線、久里浜線、逗子線など
●元は特急車両として誕生
元々は快特運用をメインとした車両で、設計上の最高速度は１３０ｋｍ／ｈ。製造当初の室内は片側２扉のオールクロスシートだった。８両編成×４本、４両編成×４本の計７２両が製造。後継車両の２１００形誕生に伴い、１９９８（平成１０）年から２０００（平成１２）年にかけて３扉ロングシートに格下げ改造。この際に塗装は窓下に白帯に変更された。
その後はラッシュ時の特急・快特と、エアポート急行（羽田空港〜新逗子間）を中心に運用。２０１３（平成２５）年には２０１１編成が登場時の塗装に復刻された。
しかしながら老朽化に伴い、新１０００形によって置き換えが進められ、２０１８（平成３０）年３月２５日に２０１１編成を用いて運転された団体臨時列車「ありがとう2000形」を最後に、運用を終了した。
●カラーバリエーション
登場時の２０００形。
（写真：京急本線 金沢文庫駅／撮影：daikiti）
２０１３年に塗装のみ登場時の姿に復刻された２０１１編成。
（写真：京急本線 金沢文庫駅／撮影：裏辺金好）
