近畿日本鉄道１２２０系／１２３０系／１０２０系
１２３０系は２両編成で活躍中。
（写真：大阪線 長瀬駅／撮影：リン）
●基本データ・運用区間
デビュー年：１２２０系…１８８７（昭和６２）年、１２３０系…１９８９（平成元）年、１０２０系…１９９１（平成３）年主な運転区間：大阪線、名古屋線、鳥羽線など
●標準軌の共通仕様車
１２２０系をはじめとするグループは、日立製作所製のGTO-VVVFインバータ制御を採用した標準軌全線共通仕様。それ以外の基本的な仕様は三菱製の GTO-VVVFインバータ制御を採用した１４２２系などと同一。最大車体幅2,800mmの大型車体で、裾を絞ったアルミニウム合金車体である。基本形式である１２２０系（大阪線用の２両編成）を筆頭に、
・１０２０系（奈良線用の４両編成。のちワンマン化で１０２１系）
・１０２６系（奈良線用の４両・６両編成で、ボルタレス台車を採用）
・１０３１系（１０２６系のワンマン仕様）
・１２３０系（主に大阪線・名古屋線用の２両編成で、車体設計・機器類の配置を奈良線・京都線用と可能な限り共通化）及び、マイナーチェンジ車である１２３３系、１２４０系、１２４９系、１２５２系、１２５３系、１２５４系、１２５９系。
などに分類される。
２０１８（平成３０）年からは、１２３３系を中心に車内液晶案内表示器（ＬＣＤ）の設置工事が進められている。
●カラーバリエーション
１０２６系「ならしかトレイン」。１０２７Ｆが２０２２（令和４）年１２月５日から、１０２９Ｆが２０２３（令和５）年４月３日からフルラッピングされており、イラストレーター「げみ」氏が近鉄奈良駅周辺の風景と鹿などをデザイン。さらに、車内も「げみ」氏のイラストのほか、かわいらしい鹿の形のつり革や鹿の背中をイメージしたシートなどの装飾を施している。
（写真１枚目：奈良線 東花園駅／撮影：鐵）
（写真２枚目：奈良線 石切駅／撮影：鐵）
