近畿日本鉄道２６００系／２６１０系／２８００系
２６００系のロングシートバージョンである２８００系。
（写真：大阪線 長瀬駅／撮影：リン）
●基本データ・運用区間
デビュー年：１９７０（昭和４５）年主な運転区間：大阪線、名古屋線など
●日本初の４扉クロスシート車
２６００系は日本初の４扉クロスシート車でトイレ付きの車両として誕生したもので、１９７０（昭和４５）年４両編成×２本と２両編成×２本の１２両が登場。２００４（平成１６）年までに全車が引退した。１９７１（昭和４６）年には、派生型として２６８０系が３両編成×２本登場。初の冷房搭載車両で、制御装置・主電動機などの電装品は１００００系「ビスタカーI世」から流用。トイレつきの車両で、座席は当初はクロスシートであったが１９９１（平成３）年にトイレ付近を除きロングシートに変更。さらに２００１（平成１３）年に2683Fが鮮魚列車用に改造され、塗装をマルーンレッドをベースに、前面に白帯を入れたものへ変更され、この編成のみが活躍を続けていたが、２０２０（令和２）年３月改正で鮮魚列車が廃止されたことにより、運用を失った。
なお、後継として２４１０系「伊勢志摩お魚図鑑」が誕生し、一般車の最後尾に連結され、鮮魚運搬車両として使用されている。
１９７２（昭和４７）年には、２６１０系が登場。これは、２２００系を置き換えるために製造されたもので、２６８０系と同様の冷房装置が取り付けられた。１９７６（昭和５１）年までに４両編成×１７本＝６８両が製造されている。１９９１（平成３）年からは、クロスシートのロングシート化が行われた。このうち一部の車両は１９９６（平成８）年から翌年にかけてＬ／Ｃカーの試作車になり、５８００系の開発に寄与した。
また、同じく１９７２（昭和４７）年には、２８００系が登場。こちらは２６１０系のロングシート版で、１９７９（昭和５４）年までに２両編成×２本、３両編成×４本、４両編成×１１本＝６０両が製造された。
●２６８０系
（写真：大阪線 長瀬駅／撮影：リン）
●動画
2011年9月5日、近鉄大阪線長瀬駅にて。
（撮影機材：SONY HDR-TD10／撮影：リン）
