近畿日本鉄道８００００系
（写真：大阪線 今里駅／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：２０１９（令和元）年 ※営業運転開始は翌年主な運転区間：大阪線、名古屋線
●「しまかぜ」と並ぶフラッグシップ車両「ひのとり」
近鉄が大阪難波〜近鉄名古屋間の特急列車で運用するために投入した車両で、２０２０（令和２）年３月１４日から運転を開始。６両編成×８本、８両編成×３本の合計１１編成７２両が２０２０年度中に投入される。「くつろぎのアップグレード」をコンセプトとし、先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインに加え、ゆったりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージから、「ひのとり」という愛称が命名された。
先頭車両は流線形で、上下２段×１０列のLED前照灯を配置。車内はハイデッカー構造のプレミアム車両とされ、プレミアムシートを3列に配置。座席は本革が使用され、電動リクライニングが可能。さらに、バックシェル構造を採用したうえで、シートピッチは国内最大級の1300mmを確保している。
中間車両はレギュラー車両で、バックシェル構造を採用した４列配置。シートピッチは1160mmで、灰色と茶色を基調としたモケット。また、プレミアムシート、レギュラーシートの全てにコンセントを設置。両端先頭車のデッキ部分にはカフェスポットがあり、コーヒーやお菓子を販売している。
●ギャラリー
（写真：大阪線 恩智駅／撮影：リン）
（写真：大阪線 河内山本駅／撮影：リン）
