京都丹後鉄道ＫＴＲ８５００形
（写真：宮豊線 与謝野駅／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：１９８８（昭和６３）年 ※営業運転開始は翌年京都丹後鉄道デビュー年：２０２４（令和６）年
最高速度：１２０km/h（※ＪＲ東海時代）
運行区間：宮舞線、宮豊線、宮福線
●解説
ＫＴＲ８５００形は、ＪＲ東海の特急形気動車であるキハ８５系のうち、４両の譲渡を受けたもの。このうち、２両（キハ85-12→KTR8501、キハ85-3→KTR8502）が２０２４（令和６）年３月１６日改正で特急「たんごリレー」と快速を中心に土日限定で営業運転を開始した。元々は国鉄キハ８０系特急形気動車置き換えのために、１９８８（昭和６３）年にＪＲ東海初の特急形気動車として誕生した車両で、通路より２０ｃｍ高くしたハイデッカー構造の座席が特徴。１９８９（平成元）年２月１８日から、特急「ひだ」（名古屋〜高山など）で運用を開始し、１９９２（平成４）年３月１４日からは特急「南紀」（名古屋〜新宮など）にも投入され、キハ８０系を全て置き換えた。
ＪＲ東海からは２０２３（令和５）年７月９日の運転を最後に引退したが、京都丹後鉄道ではＪＲ東海時代の内外装を維持したままで営業運転を開始しており、引き続きその雄姿を見ることが出来るようになった。
なお、以下の列車で限定運用されている。
・800D 宮津７時３０分発快速福知山行
・4001D 福知山８時５５分発特急たんごリレー１号網野行
・4601D 網野１０時０５分発快速豊岡行
・4602D 豊岡１０時５４分発快速網野行
・4002D 網野１１時２６分発特急たんごリレー２号福知山行
・4003D 福知山１２時５３分発特急たんごリレー３号網野行
・4004D 網野１６時２０分発特急たんごリレー４号福知山行
・4005D 福知山１９時１２分発特急たんごリレー５号網野行
・612D 網野２０時３２分発普通西舞鶴行
●細部の様子
トレインマークも使用され、「たんごリレー」「快速」などが表示される。
（撮影：リン）
JR東海時代を踏襲した種別・行先表示。
（撮影：リン）
所属表記風の「丹ツル」の文字は目立つデザインに。
（写真：宮福線 宮村駅／撮影：リン）
車番表記の様子
（撮影：リン）
（写真：宮豊線 与謝野駅／撮影：リン）
