神戸電鉄１０００系・１１００系
１１００系。このうちデ１１００形・サ１２００形は２扉車である。
（撮影：最速通勤電車様 禁転載）
●基本データ
デビュー年：１９６５（昭和４０）年（１０００系）／１９６９年（昭和４４）年（１１００系）運行区間：神戸電鉄全線
●かつての神戸電鉄主力車両
神戸電鉄で多数を占めた車両で、製造時期によって数多くのバリエーションが存在。１０００系は２扉片運転台車のデ１０００形（２両編成／全車廃車済）、同じく２扉片運転台車のデ１０５０形（当初は増結用、のち２両編成も登場。１両での運転も可能で妻面に簡易運転台と前照灯、尾灯を装備）、３扉両運転台車のデ１０７０形（一部は後に運転台を撤去）が存在。
１１００系は１０００系をベースに３両編成で登場したグループで、２扉のデ１１００形・サ１２００形、３扉のデ１１５０形・サ１１５０形、１９９１（平成３）年に製造された公園都市線運用のワンマン対応車１５００形・１６００形が存在。
さらに広義の１１００系として、１０００系をベースにした２両編成の１３００系（２扉車と３扉車が存在）もある。
●バリエーション
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１１５１編成は２０１８年５月からメモリアルトレインとして、１９５０年代〜６０年代のツートンカラー「スプリンググリーンとシルバーグレー」となっている。
（写真：粟生線 木津〜木幡／撮影：ひょん君）
１３５７編成は２０１８年７月からメモリアルトレインとして、１９６０〜８０年代のツートンカラー（オレンジ＋シルバーグレー）となっている。
（写真：有馬線 鈴蘭台駅／撮影：裏辺金好）
こちらは１３００系。
（写真：有馬線 鈴蘭台駅／撮影：裏辺金好）
こちらは１５００系。１０００系の最終増備グループ。
（写真：公園都市線 ウッディタウン中央駅／撮影：裏辺金好）
●車内の様子
１５００系の車内（撮影：裏辺金好）
