万葉線ＭＬＲＶ１０００形
導入初期は故障に悩まされたが、現在は万葉線の顔として定着。
（写真：高岡軌道線 米島口〜能町口／撮影：裏辺金好）
●基本データ・運用区間
デビュー年：２００３（平成１５）年運転区間：万葉線（高岡軌道線、新湊港線）
●万葉線再生の切り札
ＭＬＲＶ１０００形は、岡山電気軌道９２００形「ＭＯＭＯ」をベースに開発された新潟トランシス製の超低床車両で、ＭＯＭＯでは３扉だった側扉を２箇所とするなど、運用面と寒冷地での運行を考慮した設計へと変更されている。新生「万葉線」のイメージアップリーダーとしての活躍が期待され、５月には愛称を「アイトラム」とした。しかし。２００４（平成１６）年１月より２編成が運行を開始したが、ブレーキ故障や脱線事故により同年９月から翌年３月まで原因究明と修理のために運用を離脱することになってしまった。しかし復帰後は順調に活躍して増備も続けられ、現在は６編成が運転。大半の運用を同形式でまかなっている。
●カラーバリエーション
２０２０（令和２）年８月９日から運転を開始した「獅子舞トラム」。ＪＦＥマテリアルが全面広告及びデザインを担当し、第５編成 (MLRV1005)が起用されている。
（写真：新湊港線 六渡寺〜庄川口／撮影：リン）
２０２０（令和２）年１０月５日から運転を開始した「「ＬＩＢＯＯＯ（ライブゥー）トラム」。高岡市内のサニーライブホールディングスが全面広告及びデザインを担当し、同社のキャラクター「ライブゥー」が大きく描かれている。第６編成 (MLRV1006)が起用されている。
（写真：新湊港線 六渡寺〜庄川口／撮影：リン）
●ドラえもん電車
２０１２年９月８日に運転を開始した「ドラえもん電車」。青いアイトラムとなり、どこでもドア風の乗降口、キャラクター達のシルエット表示などを実施。対象車両は時期によって異なり、写真１枚目は運転開始当初に起用された第5編成 (MLRV1005) 、写真２枚目は２０１６（平成２８）年４月から起用されている第4編成 (MLRV1004) 。
（写真１枚目：高岡軌道線 高岡駅前〜末広町／撮影：ＣＨ ※禁転載）
（撮影：裏辺金好）
