松本電鉄ハニフ１形
（写真：鉄道博物館／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９０４（明治３７）年 ／筑摩鉄道デビュー年：１９２２（大正１１）年元運行区間：上高地線
●鉄道博物館入りを果たした、国有鉄道における最初の電車
後に国有化され、中央線の前身となった甲武鉄道の電車で、飯田町〜中野間で運用。２６両が製造され、１９１０年に鉄道院の車両形式称号規程の制定時に、番号順にデ９６３形（９６３〜９８８）となり、国有鉄道における最初の電車の１つとなった。のちに電装部品をはずし、客車化されて地方私鉄に譲渡され、このハニフ１形は１９１４（大正３）年〜１９１５（大正４）年にかけて信濃鉄道（現在の東日本旅客鉄道大糸線）に譲渡された車両の１つである。信濃鉄道ではデ９６８号をハ６、さらにロハフ１として使用。
さらに１９２２（大正１１）年に筑摩鉄道（後の松本電気鉄道。現在のアルピコ交通）の開業に伴い同社へ譲渡。車体の一部を荷物室に改造し、ハニフ１にそれぞれ改称して使用されてきた。そして１９４８（昭和２３）年に引退し、１９５５（昭和３０）年に廃車となったが、新村車庫でその後も保管され続けてきた。
電装品こそ無いものの、明治の木造電車が今も残っているという非常に貴重な例であり、２００７（平成１９）年に鉄道博物館へ譲渡。現在は松本電鉄時代の姿のまま、展示されている。
