名古屋鉄道モ５１０形
（写真：揖斐線 黒野駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９２６（大正１５）年主な元運行区間：美濃町線、岐阜市内線、揖斐線
●美濃電気軌道時代からの生き残り
美濃電気軌道がセミボ５１０形として投入した車両。※セミボ・・・セミスチール・ボギーの略半円型の前面形状と円形の窓が特徴で、名鉄美濃町線などで運用された後、１９６７（昭和４２）年に揖斐線・谷汲線と岐阜市内線が直通運転を始めるに当たり、２人＋１人がけのクロスシートを持つ直通線用車両に抜擢された。
その後も長らく第一線で活躍してきたが、さすがに老朽化もあって１９９７（平成９）年にモ７８０形が投入されると予備車となった。それでも臨時運転などで、現役の大正時代の電車として活躍してきたが、２００５（平成１７）年の岐阜６００Ｖ線区の全線廃止によって引退。現在、３両が次の場所で保存されている。
モ５１２・・・旧美濃町線美濃駅
モ５１３・・・金公園（岐阜市）
モ５１４・・・旧谷汲線谷汲駅
●モ５１３（現在の様子）
金公園で保存されているモ５１３。柵が邪魔で写真は撮りづらいが、状態は良好。
（撮影：裏辺金好）
