長野電鉄２１００系
Ｅ１編成は、JR時代との大きな変化は各ロゴの変更と貫通扉の閉鎖程度である。
（写真：長野線 須坂駅／撮影：リン）
●基本データ
長野電鉄デビュー年：２０１１（平成２３）年運行区間：長野線
●成田から長野へ、NAGADEN EXPRESS「スノーモンキー」として再登場
元々はＪＲ東日本が特急「成田エクスプレス用」に導入した２５３系で、Ｅ２５９系導入により大量廃車になったものの中から、０番台３両編成×２本が、長野電鉄で特急用に再登板することになったものである。愛称は車両のカラーリングと、地獄谷野猿公苑の「雪景色の中、温泉に入る猿」よりスノーモンキーとされたが、ちゃっかりロゴﾞマークにはNAGADEN EXPRESSと入っており、略すとN'ex・・・。
なお、２０１２年９月８日からはＥ２編成が塗装を変更して運用を開始。従来の灰色部分や黒色部分の大半が省略され、長野電鉄ホームページによると、前面はコーポレートカラーである赤色の塗装面積を広げ、側面は白色をベースに上下に赤色の帯を巻くことで、車両の愛称である「スノーモンキー」をより強く意識した塗装としている。もう一方のＥ１編成については、当面は従来塗装を維持して運用されるとのことである。
●車内の様子
オリジナル塗装となったＥ２編成
（写真：長野線 須坂駅／撮影：リン）
●車内の様子
１号車はクロ２５３形改造の元クロハ２５３形のため、回転式リクライニングシート。
（撮影：リン）
２・３号車はハットラック式の荷棚と集団見合い式の座席。
（撮影：リン）
１号車のグリーン個室だった部分は個室指定席「Spa猿〜ん」に。
（撮影：リン）
●その他
正面左側には温泉に入る猿をモチーフにしたロゴマークが貼られている。
（撮影：リン）
１号車はLED式。「スノーモンキー」は英語の時のみ表示される。
（撮影：リン）
２・３号車の方向幕は幕式のまま。どことなく「成田エクスプレス」に似たデザイン。
（撮影：リン）
