長野電鉄２５００系

トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯで保存されている２５００系。
（写真：トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯ／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：１９５４（昭和２９）年／長野電鉄デビュー年：１９７７（昭和５２）年
元運行区間：長野線、河東線（現、屋代線）など

●かつての主力通勤型電車

　長野線長野～善光寺下の地下化に伴い、地下線を運転する車両に適用されるＡ－Ａ基準に適合した車両が求められることになったため、東急（旧）５０００系を導入したもの。２両編成が２５００系、３両編成が２６００系とされ、寒冷地対策などが施され、主力車両として活躍した。

　営団地下鉄（現、東京メトロ）日比谷線３０００系（３５００系、３６００系）導入に伴い１９９８年までに全編成が引退。その後は須坂市内のトレインギャラリーＮＡＧＡＮＯで２５００系（Ｃ１０編成）が保存されているが、同店は２０２１（令和3）年３月１４日に閉店した。

　なお、東急５０００系は航空機の技術を応用した超軽量車体かつ、日本で初めて本格的に直角カルダン駆動方式を採用した車両で、「青ガエル」などと呼ばれた新性能電車。当初は、東横線で運行されていたが、７０００系等の後継車が登場した頃からは田園都市線、大井町線を中心に運行された。晩年は目蒲線で使用され１９８６（昭和６１）年、東急に引退したが、その後も各地で５０００系譲渡車が活躍した。