南海電鉄６０００系
２０m級の車体では初のオールステンレス車となった６０００系。
（写真：南海本線 今宮戎駅／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：１９６２（昭和３７）年運行区間：南海本線、高野線、泉北高速鉄道
●南海初のオールステンレス高性能車
製造から４０年以上経つ今も高野線の第一線で活躍を続けるオールステンレス車両。東急７０００系や京王３０００系などの初期のオールステンレス車とほぼ同世代の車両だが、２０m級車としては初のオールステンレス車である。登場当初は６１００系と同じくパイオニア台車をはいていたが、冷房化を機に標準型のミンデン台車に交換されている。１９７０（昭和４５）年には、６０００系のマイナーチェンジ車として６１００系が投入。６０００系同様のステンレス車体・パイオニア台車をはいて登場したが、両開き扉や一枚下降式の窓に変更されるなど前年に登場した７１００系とも共通点がある。なお、１９９６（平成８）年から２００９（平成２１）年にかけて、６１００系は６０００系と同様のミンデン台車に交換され、６３００系に改番されている。
●カラーバリエーション
2023（令和5）年9月に登場した、ステンレス無塗装の登場時の姿。トップナンバー編成である6001編成（4連）と6907編成（2連）がこの姿になっている。
（写真：千代田工場／撮影：鐵）
●６３００系
（写真：高野線 新今宮駅／撮影：裏辺金好）
●車内の様子
６３００系の車内の様子。
（撮影：鐵）
●細部
車両間の転落防止設備と中間に組み込まれた元・先頭車。
（撮影：鐵）
側面の種別・行先方向幕
（撮影：鐵）
