南海電鉄６２００系
前面のデザインが大きく変わった６２００系。
（写真：高野線 新今宮駅／撮影：デューク）
●基本データ
デビュー年：１９７４（昭和４９）年運行区間：南海本線、高野線、泉北高速鉄道
●前面デザインが大きく変わった６０００系のバリエーション
架線電圧が1500Vに昇圧された際の輸送力増強のために登場した車両。６０００系などとほぼ同じ性能のステンレス車であるが、前面のデザインなどを変更しコスト削減を図った。そのため、前面のデザインも６０００系や７０００系の丸みのある形状から直線的な形状になり、後に登場した８０００系や８２００系も同じようなデザインになった。また、電機子チョッパ制御で１編成のみ投入された（初代）８０００系が抵抗制御に改造され、２００１（平成１３）年に編入された（編成は６２５１Ｆ）。８０００系も６２００系と同じような前面デザインとなったためあまり違いは無いが、編入の際更新工事が施工されており排障器が取り付けられているのが特徴である。
さらに２０１３（平成２５）年からは、更新工事を実施した８２００系を６２００系５０番台として編入。更新内容は界磁チョッパ制御からIGBT-VVVFインバータ制御への変更、両先頭車への排障板(スカート)・電気連結器設置、車内にLED式車内案内表示器の設置、車いすスペースの設置などである。
●車内の様子
（撮影：鐵）
●６２００系５０番台
（写真：高野線 新今宮駅／撮影：鐵）
