南海電鉄コ１１・コ２１形

長きにわたり参拝客を運んだケーブルカー
（写真：鋼索線　極楽橋駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：１９６４（昭和３９）年
元運行区間：鋼索線

●５４年間活躍したケーブルカー

　高野山開創1150年記念大法会を前に、１９６４（昭和３９）年に日立製作所で新造されたケーブルカー。２両編成×２本が投入され、形式は山上である高野山方がコ１１形、山下である極楽橋方がコ２１形としている。

　１９８３（昭和５８）年に、それまでの２０００系に準じた塗装から３００００系に準じた塗装へ変更。また、２０１５（平成２７）年には南海電鉄で初となる、ワイド画面タイプの液晶ディスプレイ車内案内表示装置を設置し、多言語による案内を行っている。

　２０１８（平成３０）年１１月２５日に引退し、Ｎ１０・Ｎ２０形客車に道を譲った。

　【関連ページ】３代目高野山ケーブルカーさよなら貸切イベント

●車内の様子

（撮影：裏辺金好）

こちらは第２編成。
（撮影：裏辺金好）

第１編成のコ１１。
（撮影：裏辺金好）

第１編成のコ１１。
（撮影：裏辺金好）