西日本鉄道１０００形

２００２年に西日本鉄道時代のリバイバルカラーに塗られた熊本市電の５０１４。原形には最も近い雰囲気を保っている。
（写真：上熊本電車車両基地・許可を得て撮影／撮影：リン）

●基本データ・運行区間

デビュー年：１９５３（昭和２８）年
運行区間：広島電鉄市内線、筑豊電気鉄道、熊本市交通局
元運行区間：北九州線、福岡市内線、広島電鉄宮島線

●現在も西鉄グループで活躍する連接車両

　西日本鉄道が輸送力増強のため、北九州線と福岡市内線の双方に投入した連接車両。
　北九州線は１０００形（２車体連接車と３車体連接車の双方が存在）、福岡市内線（２車体連接車）には細かい差異や投入時期の差によって１００１形、１１０１形、１３０１形として投入されて活躍。

　なお、北九州線用と福岡市内線用では外観等に若干の差異があり、特に運転席の前面窓は、北九州線用は中桟の入った左右分割窓で、左に偏って運転する仕様であるのに対し、福岡市内線用が大きな１枚窓で、中央で運転する仕様となっている。

　北九州線用の車両については、２０００（平成１２）年の路線廃止に伴って全廃。また、福岡市内線用の車両については１９７５（昭和５０）年の福岡市内線一次廃止時に全車が廃車となった。

　ただし、福岡市内線の車両は広島電鉄、熊本市交通局、筑豊電気鉄道へ、北九州線の車両も筑豊電気鉄道へ譲渡され、現在でもその姿を見ることが出来る。特に筑豊電気鉄道は西日本鉄道の完全子会社であるため、実質的に西鉄で現役とも言える。