西日本鉄道３０００形
（写真：天神大牟田線 薬院駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ・運行区間
デビュー年：２００５（平成１７）年 （営業運転開始は翌年）運行区間：天神大牟田線
●西鉄初のステンレス車体の車両
６００形、７００形置き換えのために投入された天神大牟田線の通勤用車両。側扉は３ドアで、座席は転換式クロスシートであることから、主に急行運用に充当。また、５両編成、３両編成、２両編成が存在しており、需要に応じた柔軟な運用に対応している。西日本鉄道で初めてステンレス製（前頭部は普通鋼製）の車体を採用したほか、シングルアーム式のパンタグラフを初採用。前面は丸みを帯びた形状が特徴的であり、車体幅は従来の２６７０mmから２７２４mmに拡大することで客室面積を拡大している。
２０１７（平成２９）年７月２２日からは、８０００形に代わって3017F+3018Fが柳川観光列車「水都 -すいと-」の２代目車両として改造され運転を開始。また、同年９月１６日からは、やはり８０００形に代わって3010Fが太宰府観光列車「旅人 -たびと-」の２代目として運転を開始している。
●柳川観光列車「水都 -すいと-」
（写真：天神大牟田線 西鉄二日市駅／撮影：デューク）
（写真：天神大牟田線 西鉄二日市駅／撮影：デューク）
那珂川橋梁を渡る「水都」。
（写真：天神大牟田線 大橋〜井尻／撮影：kajibooh）
●太宰府観光列車「旅人 -たびと-」
（写真：太宰府線 西鉄二日市駅／撮影：デューク）
那珂川橋梁を渡る「旅人」。風流なカラーリングが印象的。
（写真：天神大牟田線 大橋〜井尻／撮影：kajibooh）
