小田急１００００形
スピード感あふれるデザインは、今でも新車同様の雰囲気が感じられる。
（写真：小田原線 参宮橋〜南新宿／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９８７（昭和６２）年運行区間：小田原線、箱根登山線、江ノ島線、長野電鉄
●箱根から長野へ、地方電鉄の活性化に結びつくか
通称”HiSE”＝High decker Super Express小田急線開業６０周年を記念して製造された車両で、それまでのロマンスカーの塗装から一新し、非常に明るい印象を与えるようになった。また、７０００形同様、高運転台を採用し客席と分離。前面展望が非常によい。一方、７０００形にはあった前面の愛称表字幕が無くなっている。また、展望席以外の部分が床面の高い小田急電鉄初のフルハイデッカー車となり、観光用特急として特徴ある構造となった。
しかし、この構造が災いし、近年の交通バリアフリー法施行に伴い一部を運用離脱させることになった。そのため、５００００形ＶＳＥが誕生すると、３編成が運用を離脱。うち２編成が４両編成に短縮の上で長野電鉄に譲渡され、１０００系特急「ゆけむり」として運転が開始された（その後、運用離脱した１編成は小田急で復帰した）。地元では大きな注目を集めており、塗装も小田急時代とほぼ同一(厳密には、赤色の部分が長野電鉄オリジナルの色調に変更）。地方鉄道の活性化に貢献するか、注目の車両である。
小田急所有の残り２編成のうち１編成は２０１１（平成２３）年に廃車。１０００１Ｆの１編成が活躍を続けていたが、２０１２（平成２４）年３月改正で引退。２０２１年（令和３）年４月１９日からは、海老名駅隣接地にオープンしたロマンスカーミュージアムで展示されている。
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
