小田急６００００形
５００００形のイメージを受け継ぎつつも鮮やかな青が目を引く。
（写真：小田原線 町田駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００７（平成１９）年運行区間：小田原線、多摩線、江ノ島線、箱根登山線、ＪＲ御殿場線、東京メトロ千代田線
元運行区間：東京メトロ有楽町線
●青い車体で東京メトロ千代田線・有楽町線へ
２００７（平成１９）年１０月に登場した、地下鉄直通可能なロマンスカー。通称”MＳＥ”＝Multi Super Express車体は先に登場した５００００形”ＶＳＥ”のイメージを受け継ぎながらも、地下鉄へ直通する事から展望席は廃止し前面貫通路を設け、鮮やかな「フェルメール・ブルー」の塗色を身に纏い、ロマンスカー伝統の「バーミリオン・オレンジ」の帯が腰部に巻かれている。VSEで復活した連接車は地下鉄へ直通する事から、２００００形”ＲＳＥ”や３００００形”ＥＸＥ”と同じく２０ｍ級ボギー車となった。
運行開始は２００８（平成２０）年３月からで、平日はラッシュ時を中心に「メトロさがみ号」や「メトロホームウェイ号」、土曜・休日は「メトロはこね号」として千代田線方面から箱根へのアクセスとなるほか、後に小田急線内の各特急列車としても運用されるようになっている。
２０１２（平成２４）年３月改正からは、特急「あさぎり」運用にも投入され、ＪＲ御殿場線に乗り入れるようになった。地下鉄直通用として誕生した６００００形であるが、勢力を大幅に拡大し、今や小田急ロマンスカーの主力として活躍中である。
●貫通型先頭車
（写真：江ノ島線 中央林間駅／撮影：裏辺金好）
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
