形式ガイド【小田急８０００形】
　 　 　Odakyu Electric Railway Type 8000
▼４両編成(更新車)
　２００７（平成１９）年度より４両編成のリニューアル工事が小田急車両工業によって行われている。主な内容は、制御装置をＶＶＶＦインバータ（ＩＧＢＴ素子）に変更・内装を暖色系のものに変更・ＬＥＤ式案内表示器を車内ドア上に千鳥配置・窓ガラスをＵＶカット仕様にしカーテンを廃止・行き先表示器のＬＥＤ化・標識灯の撤去などである。
クハ８１５１〜
（クハ８１５２　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
デハ８１０１〜
（デハ８１０２　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
デハ８００１〜
（デハ８００２　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
クハ８０５１〜
（クハ８０５２　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）

▼６両編成（更新車）
　２００２（平成１４）年度から２００９（平成１９）年度まで、６両編成のリニューアル工事が小田急車両工業によって行われた。内容は、上記の４両編成に記した項目と概ね同じである（ただし、８２５１Ｆと８２５５Ｆは制御装置が界磁チョッパのままである）。また、ＭＴ比が４Ｍ２Ｔから３Ｍ３Ｔに変更され、デハ８４０１〜がサハ８４５１〜に改番された（ＶＶＶＦ制御車のみ）。
クハ８５５１〜
（クハ８５６４　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
デハ８５０１〜
（デハ８５１４　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
サハ８４５１〜
（サハ８４６４　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
デハ８３０１〜
（デハ８３１４　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
デハ８２０１〜
（デハ８２１４　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）
クハ８２５１〜
（クハ８２６４　小田原線　狛江駅／撮影：ロクマルサン）