近江鉄道ＥＤ１４形
茶色に塗られ、国鉄時代の雰囲気を取り戻したＥＤ１４ ４号機。
（写真：彦根車庫／撮影：ＫＩＸ様）
●基本データ
デビュー年：１９２６（大正１５）年近江鉄道デビュー年：１９６０（昭和３５）年
●戦前の東海道本線で活躍
鉄道省（→国鉄）が、現在のＪＲ東海道本線である東京〜国府津の電化から間もなくして投入した、アメリカのゼネラルエレクトリック社製の電気機関車で、歴史的な車両。中央線、飯田線、仙山線での活躍を経て、１９６０年に近江鉄道に移籍した。これは、住友セメント彦根工場〜多賀工場のセメント輸送を担当するためである。戦前の車両ながら、２０００年代では私鉄の電気機関車では最高出力機だった。しかし、近江鉄道に機関車の運転免許を持つ人間がほとんどいないため、実質的には活躍できず、２００７（平成１９）年から彦根駅に整備された、近江鉄道ミュージアムで３両が展示。しかし、２０１８（平成３０）年１２月８日に近江鉄道ミュージアムが閉館したため、翌年に全車が解体されてしまった。
●カラーバリエーション
こちらは近江鉄道オリジナル塗装のＥＤ１４ ３号機。
（写真：彦根車庫／撮影：ＫＩＸ様）
