大阪市交通局／大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）３００００系
谷町線用の３００００系。
（写真：谷町線 谷町六丁目駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００９（平成２１）年運行区間：谷町線、御堂筋線、中央線、近鉄けいはんな線（長田〜学研奈良登美ヶ丘）
●谷町線と御堂筋線の新たな主力車両
谷町線に残る３０系の置き換えを目的として谷町線向けに開発された形式。デザインは、同線の主流２２系を基本とつつ、先頭部は丸みのあるやわらかなデザインをオールステンレスで表現。また本系列では、車体の側面に大きく号車番号を表示し、さらに方向幕のＬＥＤ化と案内表示機へＬＣＤを採用するなど、大阪市交通局として初の取り組みを行っている。２０１０年３月末には、第２編成である量産型の３２６０２編成がデビューし、大阪市営地下鉄初となるフルカラーＬＥＤを採用。併せて先行型の３２６０１編成には、量産型と同一仕様の改造が施され、前面方向幕がフルカラーＬＥＤに交換されている。
さらに２０１１（平成２３）年１２月１０日からは御堂筋線でも運転を開始。座席の形状を変更したほか、ドア上の車内案内表示装置が４：３から１６：９に変更されるなど、細かい仕様が変更されている。特に２０１６（平成２８）年度から投入されている車両は、前照灯のLED化、車内案内表示装置の２画面化、プラズマクラスター発生装置の設置などが行われている。
２０２２（令和４）年７月２２日からは、中央線及び直通先の近鉄けいはんな線で改良型となる３００００Ａ系が運転を開始。外観はゴールドの帯に、大阪のにぎわいと人々の輝く姿をドットでシンボル化し、今まで以上に人・街・乗り物が有機的につながりあう、これからの新しい未来を、スパークルドットとして表現。車内は御堂筋線の３００００系をベースに、腰掛の表布は背と座面で色を切り替え、背をゴールドイエロー、座面をターコイズブルーとしている。
なお、３００００Ａ系は１０編成が登場し、２０２５（令和７）年度の大阪万博終了後は、谷町線へ転用することを前提としている。
●御堂筋線用３００００系
（写真：御堂筋線 西中島南方駅／撮影：裏辺金好）
２０２３年11月に登場した万博ラッピング。3編成の両端先頭車に施工されている。
（写真：御堂筋線 西中島南方駅／撮影：鐵）
●中央線用３００００Ａ系
（写真：中央線 弁天町駅／撮影：リン）
●ギャラリー
（写真：谷町線 文の里駅／撮影：ＮＥＸ＆ＳＶＯ様 禁転載）
