相模鉄道新７０００系
新７０００系新塗装。
（写真：相鉄本線 星川駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９８６（昭和６３年）運行区間：相鉄本線、いずみ野線
●久しぶりのデザインチェンジ
７０００系のマイナーチェンジ車両で、車両のデザインが大幅に変更されたのが最大の特徴。日立製作所で６０両が製造された。当初製造された2編成は、それまでの７０００系と同じく抵抗制御のまま。しかし、それ以後に製造された車両はGTO素子によるＶＶＶＦインバータ制御を搭載するようになった。最終製造編成では、通勤電車でありながらもセミクロスシートを一部車両に試験的に設置。これが好評を得たため、８０００系、９０００系にも採用されている。
２００７（平成１９）年から２０１４（平成２６）年にかけて、相鉄の新コーポレートカラー「相鉄ブルー」と「相鉄オレンジ」に塗装変更。１２０００系及び２００００系の登場によって置き換えが進められ、２０２０（令和２）年１１月に運用を終了した。
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
こんなところに消火器が！
（撮影：裏辺金好）
●旧塗装
登場時の塗装。ブラックフェイスとなったのが特徴。
（写真：相鉄本線 星川駅／撮影：デューク）
新ロゴを貼った旧塗装。
（写真：いずみ野線 ゆめが丘駅／撮影：デューク）
●走れ！みんなの横浜号！
新7000系のグラフィックカー「走れ！みんなの横浜号！」編成の7754F。沿線上の子どもたちが描いた絵が車体にラッピングされている。
（写真：星川駅／撮影：FNP2000様）
