嵯峨野観光鉄道ＤＥ１０形＋客車
独特なカラーリングも特徴の嵯峨野観光鉄道。
（写真：嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９６９（昭和４４）年 ※ＤＥ１０ １０００番台の登場年嵯峨野観光鉄道デビュー年：１９９１（平成３）年
運行区間：嵯峨野観光線
●今や京都を代表する観光スポットに定着
親会社のＪＲ西日本より譲り受けたＤＥ１０ １１０４号機とトキ２５０００形無蓋貨車の改造車５両編成 (ＳＫ３００−１＋ＳＫ１００−１＋ＳＫ１００−１１＋ＳＫ１００−２＋ＳＫ２００−１） から成るトロッコ列車。このうち、ＳＫ３００−１は１９９８（平成１０）年の登場で、それ以外は１９９１（平成３）年に誕生している。１〜４号車はネイチャー・サルーン号と名づけられ、２０００（平成１２）年にリニューアル。上下に大きく開閉できる広い窓が特徴である。また５号車（ＳＫ３００形）はザ・リッチ号と名づけられ、大自然をより体感できる様に窓ガラスを取り外し、腰板と床は格子とした非常にユニークで開放感のある車両。もちろん雨の日は座れる状態ではないため、指定席は当日のみの販売というのも面白い。
●客車
●客車
運転台付きのSK200-1。馬堀駅方先頭に連結され、機関車を遠隔制御して運転される。
（写真：嵯峨野観光線 トロッコ嵐山〜トロッコ嵯峨／撮影：裏辺金好）
SK100-1、SK100-2は窓を設けない開放構造として登場。2000（平成12）年に上側に固定窓、下側に下降窓を設ける改造が施されている。
（写真：嵯峨野観光線 トロッコ嵐山〜トロッコ嵯峨／撮影：裏辺金好）
SK100-11は窓を設け、一般的な客車に近い姿で登場したが、2000（平成12）年の改造によってSK100-1、SK100-2と殆ど変わらない外観となった。
（写真：嵯峨野観光線 トロッコ嵐山〜トロッコ嵯峨／撮影：裏辺金好）
SK300-1は「ザ・リッチ」の愛称を持ち、側面に格子状の柵を設けるなどより開放的な構造に。
（写真：嵯峨野観光線 トロッコ嵐山〜トロッコ嵯峨／撮影：裏辺金好）
