西武鉄道５０００系
（写真：横瀬車両基地／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９６９（昭和４４）年主な運行区間：富山地方鉄道
主な元運行区間：新宿線、池袋線、西武秩父線
●今は無き西武鉄道の名特急車両「レッドアロー」
西武秩父線開業に合わせて誕生した特急車両で、１０１系通勤型電車の性能をベースとした。当初は４両編成だったが、後に６両編成に増強され「レッドアロー」として西武の代名詞的な存在に。１９９５（平成７）年に全車廃車となるが、先頭車クハ5503及び5504（カットモデル）は西武の横瀬車両基地で大切に保存されているほか、１００００系にも機器は受け継がれている。
また、３両×２編成が富山地方鉄道に譲渡され、16010形電車として特急運用でも活躍。運用開始当初は、西武時代の塗装を継承して活躍。ただし、３両編成は輸送力過剰と判断されて２００５（平成１７）年からは２両編成に削減。
さらに２０１１（平成２３）年１２月からは、第２編成が水戸岡鋭治氏のデザインで「アルプスエキスプレス」として観光列車化。再び３両編成となり、内装は木製素材を多用して温かみのある空間へ改造された。なお、外観は水戸岡鋭治氏の作品としては珍しく、西武時代の姿をベースにロゴマーク等を追加している程度である。
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
●富山地方鉄道での姿
現在でも車体は富山地方鉄道で大活躍中。左が第１編成、右が第２編成「アルプスエキスプレス」。
（写真：富山地鉄本線 電鉄富山駅／撮影：裏辺金好）
アルプスエキスプレス改造前の第２編成車内。
（撮影：裏辺金好）
アルプスエキスプレス車内。こちらは２号車で、カウンターやソファー、子供用ハイデッキシート、コンパートメントシート、外向きテーブル付きシートを設置。
（撮影：裏辺金好）
アルプスエキスプレス車内。
（撮影：裏辺金好）
アルプスエキスプレス車内。先頭車は２号車に比べると小規模な改造。座席は元の方が特急らしいような・・・。
（撮影：裏辺金好）
