樽見鉄道ハイモ２９５形
ハイモ295-516は、樽見鉄道オリジナル塗装。
（写真：樽見線 大垣駅／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：１９９９（平成１１）年運行区間：樽見線
●現在の樽見鉄道の主力車両
ハイモ２９５-３１５形と、ハイモ２９５−５１６形、ハイモ２９５−６１７の３両が在籍。前者のハイモ２９５−３１５号は１９９９（平成１１）年に投入された、富士重工業のＬＥ−ＤＣタイプの気動車で、長良川鉄道のナガラ３形等と同タイプ。車体長は１６．５ｍと在来車よりさらに長くなり、機関もさらに出力増強がされている。
一方、後者のハイモ２９５−５１６号は、２００６（平成１８）年に投入された気動車で、新潟トランシスが製造を担当した。車体長はさらに延長され、１８ｍとなっているほか、正面や側面の行き先表示はＬＥＤ式となっている。以上２両の車内はロングシート。
さらに２００９（平成２１）年３月からは、廃止になった三木鉄道のミキ３００−１０５（富士重工業製／２００２年製）を購入してハイモ２９５−６１７としてデビュー。塗装は三木鉄道時代のままであり、さらに樽見鉄道初のセミクロスシート車として注目を集めている。
●カラーバリエーション・車内
ハイモ295-315は、ハイモ230-312と同様の池田満寿夫デザイン。
（写真：樽見線 本巣駅／撮影：リン）
ハイモ295-516の車内。
（撮影：リン）
三木鉄道から移籍してきたハイモ295-617。２０１４（平成２６）年１０月からはケーブルテレビ「ＣＣＮｅｔ」の全面広告塗装となっている。
（写真：樽見線 谷汲口〜神海／撮影：リン）
三木鉄道から移籍してきたハイモ295-617。当初は三木鉄道時代の塗装で運用を開始した。
（写真：樽見線 大垣駅／撮影：国鉄車両好 禁転載）
三木鉄道から移籍してきたハイモ295-617には樽見鉄道の銘板が取り付けられた。
（撮影：国鉄車両好 禁転載）
