豊橋鉄道モ８００形
ロゴマークの追加やキャラクターなどのラッピングもあるが、基本塗装は名古屋鉄道時代のままで運転を開始した８０１。
（写真：市内線 競輪場前〜井原／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：２０００（平成１２）年 ／豊橋鉄道デビュー年：２００５（平成１７）年運行区間：市内線（東田本線）
●殆ど新車のまま豊橋鉄道へ
日本車輌で３両が製造された、名古屋鉄道初の部分低床車両。路面電車からヨーロッパ的なＬＲＶへの脱皮を期待させる新型車両で、塗装を独自のものにするなど名古屋鉄道の意気込みが感じられる車両である。機器面では部分低床化に伴う制御装置等の屋根上への設置や、VVVFインバータ制御、シングルアーム式パンタグラフの搭載が特徴である。ところが話がどう急転直下したのか、突如として岐阜６００Ｖ線区全ての廃止が決定。製造されたばかりの同車は、８０１が豊橋鉄道へ、８０２と８０３は福井鉄道へ譲渡された。福井鉄道譲渡車両は、新コーポレートカラーに塗られたが、豊橋鉄道譲渡車両は名古屋鉄道時代の塗装を踏襲して運転を開始。２０１１（平成23）年に愛知県警のラッピング電車「安全安心号」となり、２０１２（平成２４）年４月からはパトロールカーをイメージした白黒の車体塗装の「パト電車（とよはし安全安心号）」となった。
さらに８０２、８０３についても２０１９（平成３１）年３月に福井鉄道から豊橋鉄道に譲渡され、同年１０月から運転を開始している。
●車内など
パト電車（とよはし安全安心号）となった８０１号。
（写真：赤岩口車庫／撮影：裏辺金好）
ブラックサンダー号となった８０２号
（写真：井原〜赤岩口／撮影：裏辺金好）
NHKの連続テレビ小説「エール」のラッピング電車としてデビューした８０３号。
（写真：赤岩口車庫／撮影：裏辺金好）
●車内など
車内の様子。
（撮影：リン）
ステップの様子（扉開）
（撮影：リン）
ステップの様子（扉閉）
（撮影：リン）
