上田電鉄５２００系

現役時代の５２００系。
（写真：別所線　下之郷駅／撮影：JS3VXW様　禁転載）

●基本データ

デビュー年：１９５８（昭和３３）年　／　上田電鉄（上田交通）デビュー年：１９８６（昭和６１）年
元運行区間：別所線

●５０００系と共に旧型車両を一掃した、日本初のステンレス車両

　上田交通５２００系は、電車としては日本で初めて、外板にステンレス鋼を用いた車両として名高い東急５２００系の譲渡を受けたもの。基本性能や外観は、東急５０００系（初代）と同一であるが、５０００系をより重量が嵩んだ。骨組みは「銅」を使用し、外板にのみ「ステンレス」を用いることで無塗装化によるコスト・メンテナンス削減を図った。
　　
　当初は東急東横線で活躍した後、東急田園都市線へ転属。その後も、東横線復活、大井町線転属と転属が多かったが、最後は目蒲線で活躍し、１９８６（昭和６１）年までの２８年間にわたり運用。そしてデハ５２００形の５２０１．５２０２の２両が、上田交通デハ５２０１及びクハ５２５１となり、５０００系と共に旧型車両の一掃に貢献した（※中間車両デハ５２１１も部品取り用として譲渡）。

　しかしその活躍は長くは無く、東急７２００系譲渡により１９９３（平成５）年に運用終了。
　デハ５２０１は東急に返還され、クハ５２５１は上田交通に下之郷駅の倉庫として再活用。幸いにも足回りが残ったままであったことから、近年になって５０００系を運用していた松本電鉄からパンタグラフを調達。なんと東急時代の姿に復元が行われ、イベント時に公開されている。