横浜市交通局１００００形
１００００形１次車。営業運転開始前は青色がアクセントカラーだった。
（写真：グリーンライン センター南駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００８（平成２０）年運行区間：グリーンライン（４号線）
●グリーンラインの主力車両
横浜市営地下鉄グリーンライン開業に伴い登場した車両で、グリーンラインの路線特徴である急勾配、急曲線を走行できる鉄輪式リニアモーター駆動方式を採用した車両。全長１５．６ｍ、片側３扉構造で、制御装置はIGBT素子を使用したVVVFインバータ制御方式を採用している。当初は川崎重工業で４両編成×１５本＝６０両が製造され、２０１４（平成２６）年に４両編成×２本＝８両が増備。さらに好調な需要を受けて、２０２２（令和４）年度からは中間車を増備し、全１７編成のうち１０編成を６両編成化する予定である。
●カラーバリエーション
２次車である第１６編成 (１０１６１Ｆ)と第１７編成 (１０１７１Ｆ)は、側面のグラデーションカラー（カラーバンド）の配色（濃淡の向き）を1次車と逆転しているほか、前面ガラス下部に細いグリーン帯を追加。行先表示器はフルカラーＬＥＤ化されている。
（写真：グリーンライン センター南駅／撮影：裏辺金好）
２０１８（平成３０）年２月２５日から２０２２（令和４）年７月２８日まで運転されていた横浜市電ラッピング車両。グリーンライン開業10周年を記念したもので、２次車である第１６編成 (１０１６１Ｆ)に施されていた。
（写真：グリーンライン センター南駅／撮影：裏辺金好）
●車内の様子など
１次車の車内。
（撮影：裏辺金好）
１次車は１５インチＬＣＤ（液晶ディスプレイ）による車内情報表示装置を設置。
（撮影：裏辺金好）
２次車のＬＣＤは１７インチワイド液晶で、４か国語表示（日・英・中・韓）対応。
（撮影：裏辺金好）
２次車の種別・行先表示器はフルカラーＬＥＤで、緑色を基調としたデザインを表示。行先は淡い緑色で縁取られている。
（撮影：裏辺金好）
