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東京口の東海道本線への１１３系に続き、関西地区でも１１３系が活躍を開始。主に東海道・山陽本線の快速列車に投入され、湘南色の車体は「かぼちゃ色」として親しまれた。また、一部は１５３系と同様の白い車体にブルーのラインに塗られて新快速運用に就く車両もありました。
ＪＲが発足すると早速、新快速や快速運用に２２１系が投入され、１１３系は勢力を縮小。さらに２２３系が投入されると、大阪周辺の東海道・山陽本線で見かけることは希になってきた。それでも細々と活躍を続けてきましたが、２００４年についに運用から撤退。最後の花道を飾るべく、新快速としてリバイバル運転が行われています。
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