大宮始発で運転されるホリデー快速河口湖2号。189系「彩野」で運転されることが多かったが、輸送が好調な特急「日光」の臨時列車に多く登板するようになり、最近の出番はない。
(写真:大宮駅/撮影:裏辺金好) |
「彩野」編成によるホリデー快速河口湖。
(写真:中央本線 立川駅/撮影:裏辺金好) |
旧「あさま」編成による運転。
(写真:中央本線 日野~豊田/撮影:裏辺金好) |
旧「あずさ」色もトレインマークをつけて運転されるようになった。
(写真:中央本線 日野~豊田/撮影:裏辺金好) |
「彩野」編成によるホリデー快速河口湖。
(写真:中央本線 日野~豊田/撮影:裏辺金好) |
こちらも2006年10月~11月に行われた旧「あさま」編成による運転。
(写真:中央本線 日野~豊田/撮影:裏辺金好) |
田町車両センターの車両による運転。
(写真:中央本線 豊田駅/撮影:裏辺金好) |
こちらも旧「あさま」編成による運転。
(写真:中央本線 八王子駅/撮影:裏辺金好) |
「彩野」編成によるホリデー快速河口湖。
(写真:富士急行 河口湖駅/撮影:裏辺金好) |
「彩野」編成と、旧「あずさ」色編成、485系ニューなのはな が並ぶ。
(写真:富士急行 河口湖駅/撮影:裏辺金好) |
現在のホリデー快速河口湖では見られなくなった、旧「あずさ」色による、ただの快速表示。
(写真:中央本線 新宿駅/撮影:裏辺金好) |
田町車両センターの車両による代走。
(写真:中央本線 新宿駅/撮影:RSN様) |
(写真:中央本線 高円寺駅/撮影:デューク) |
特別料金不要で気軽に乗ることが可能なのが魅力。もっとも、「あずさ」としての印象が強すぎるのか、短区間での乗車もあまり多くない様子。あくまで私見ですが。
(写真:中央本線 立川駅/撮影:裏辺金好) |
(写真:中央本線 立川駅/撮影:裏辺金好) |
(写真:中央本線 立川~日野/撮影:デューク) |
田町車両センターの車両による大宮始発、武蔵野線経由の列車。
(写真:中央本線 立川~日野/撮影:デューク) |
189系による運転開始初期の頃。
(写真:富士急行 河口湖駅/撮影:裏辺金好) |