特急 たんば　運転区間：京都〜東舞鶴
　１９９６（平成８）年に山陰本線園部〜綾部間の電化が完成した。これを期に京都口で運転されていた特急「あさしお」と急行「丹後」の運用形態が抜本的に見直され、両列車とも行先がまちまちであったものを、全列車特急とした上で、行先別に愛称をまとめることになった。


　従来、朝夕の通勤時間帯に運転されていた京都〜福知山間の急行「丹後」に関しては性格はそのままに「たんば」となった。当初は通勤時間帯のみの運転であり、イマイチ影の薄い存在であり、多客期には天橋立まで延長の上「はしだて」として運転されるなど、時刻表上も列車の運転を確認するのが大変な列車であった。


　この「たんば」の運転が見直されることになったのは、「しらさぎ」 で使用されていた４８５系中間先頭車の転属であった。これによって綾部から舞鶴方面へ向かってしまう「まいづる」と福知山方面の列車を併結させることが可能となり、この併結相手のメインとして「たんば」に白羽の矢が立てられた。


　その後は大きな変化は無く推移していたが、２０１１（平成２３）年３月のダイヤ改正で「きのさき」に統合されることになり、愛称が消滅することになった。

（上写真：山陰本線　円町駅／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　福知山駅／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　福知山駅／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　福知山駅／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　福知山駅／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　綾部〜山家／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　下山〜和知／撮影：裏辺金好）

（写真：山陰本線　京都駅／撮影：裏辺金好）