４８５系を用いて運転が開始された北陸本線の特急「雷鳥」でしたが、向日町運転所（現・京都総合車両所）へ５８３系が配置された１９７５年より臨時列車として運転を開始。１９７８年からは定期列車として活躍を正式に開始した。しかし、１９８５年３月改正で運用は消滅。それでもＪＲ発足後も多客期には臨時列車として運転されることもあり、６８１系が登場するまではしばしば見られていた。
現在は事故などにより、４８５系、４８９系、６８１系、６８３系の全ての車両でやりくりが出来無い場合に５８３系が運用されることも稀にあるが、滅多に見られるものではなく、また国鉄色は存在していない。
（上写真：東海道本線 京都駅／撮影：もこてん）
