大川駅（ＪＲ東日本）
▼開業年月日
１９２６（大正１５）年３月１０日▼所在地
神奈川県川崎市川崎区大川町▼駅構造
地上駅▼主な利用可能路線
鶴見線▼メモ
鶴見臨港鉄道が開通した際に営業を開始した駅で、当初は貨物営業のみであったが、電化完成の際に旅客営業も始まった。駅は工場地帯の真ん中にあり、データイムは旅客列車はやってこないので、駅に人はいない。駅舎は小屋程度のもので、昔は駅員がいたようだが、現在はいるはずもなく、建物のほとんどは建っている意味があまりない。現在の車両より、２００６（平成８）年まで走っていたクモハ１２などのほうがこの駅のイメージには合っているような気がするが、今や遠い過去の話になりつつある。
２００６（平成８）年３月１５日改正では、貨物列車の設定が終了している。
（撮影：裏辺金好／解説：デューク）
▼駅とその周辺の様子
大川駅に停車中の２０５系。構内は１面１線式のホームで、来た列車はそのまま折り返していくだけだ。線路自体はもう少し向こうまで続いているが、駅の先は私有地で門が閉ざされている。ホームは幅が狭いが、まあ、通過列車はないので問題はないのだろう。
急ごしらえ？ 大川駅の先端は鉄板張りの急ごしらえのような印象だ。これは、もともと２両編成対応程度のホーム長しかなかったことが原因で、この区間は平成８年までクモハ１２が単行運転されていた。その後、１０３系による直通運転に切り替えられたため、３両編成対応のホームに拡張されたのだろう。（撮影：デューク）
こちらも大川駅の構内であるが、貨物列車が運転されていた頃の姿。（撮影：デューク）
改札口の様子
大川駅から鶴見駅方面を見た様子。使用されていない貨物線には雑草が生い茂っている。
貨物列車が運転されていた頃の構内の全景。旅客ホームはおまけのようなものだ。が・・・それにしては架線柱が随分と大仰なものなので、このアンバランスさが妙に笑いを誘う。ここもステンレス製の２０５系、さらに現在はＥ１３１系１０００番台が発着するようになった。駅は変わらないのに、車両は着実に更新が進めらている。（撮影：デューク）
