我孫子駅（ＪＲ東日本）
▼メモ
我孫子市の中心駅で、元々は日本鉄道土浦線（現在の常磐線）の駅として1896（明治29）年12月25日に開業し、1901（明治34）年4月1日に成田鉄道（初代／現在の成田線我孫子支線）が乗りれてくるようになった。現在は島式ホーム3面6線、単式ホーム1面1線の計4面7線を持ち、1番線〜5番線を常磐線（快速）と成田線、6番線〜8番線を常磐線（各駅停車）が使用。常磐線（各駅停車）は朝夕ラッシュ時を除き、当駅を始終点としている。
駅ホーム立ち食い蒿麦である弥生軒の唐場げ蕎麦は、 幅15cmの唐揚けが載っており名物となっている。
（写真＆解説：裏辺金好）
▼開業年月日
1896（明治29）年12月25日▼所在地
千葉県我孫子市本町二丁目▼駅構造
地上駅（橋上駅）▼主な利用可能路線
常磐線（快速）、常磐線（各駅停車・地下鉄千代田線直通）、成田線（我孫子支線）▼駅の様子
北口の様子
改札口の様子
南口に建立されている飯泉喜雄顕彰碑（我孫子駅開設の功労者）。日本鉄道が路線を敷設する際、私財を投じて用地を提供し我孫子駅を誘致しています。
ホームの様子。写真は２０２１（令和３）年にスカ色になった成田線のＥ２３１系。
常磐線各駅停車で運用されていた209系1000番台。（撮影：ひょん君）
常磐線各駅停車で活躍する東京メトロ16000系。
常磐線各駅停車で運用されていた東京メトロ6000系。（撮影：ひょん君）
常磐線各駅停車で運用されていた東京メトロ（撮影当時は営団地下鉄）06系。
常磐線快速で運用されていた103系。
成田線で運用されていた103系。
常磐線快速で運用されていた415系。
常磐線快速で運用されていた485系勝田車。
