上野駅（ＪＲ東日本・東京メトロ）
▼開業年月日
1883（明治16）年7月28日（ＪＲ）1927（昭和2）年12月30日（東京メトロ）
▼所在地
東京都台東区上野七丁目（JR・東京メトロ）▼駅構造
高架駅・地上駅（JR在来線)、地下駅（ＪＲ新幹線）地下駅（東京メトロ）
▼主な利用可能路線
JR東日本：東北・上越・北陸新幹線、東北本線、高崎線、山手線、京浜東北線、常磐線東京メトロ：銀座線、日比谷線
▼メモ
１８８３（明治１６）年に日本鉄道の上野〜熊谷間（現・JR東北本線・高崎線）の始発駅として開業したのが始まり。１９２７（昭和２）年に東京地下鉄道（現・東京メトロ銀座線）が開業したほか、１９３２（昭和７）年4月3日には現在も残る上写真の正面玄関口駅舎が落成。さらに、１９８５（昭和６０）年３月１４日には東北新幹線の上野駅が開業している。２００２（平成１４）年2月22日にはJR東日本の上野駅がリニューアルされ、上写真の正面玄関口も修繕を実施。２０２０（令和２）年３月２０日にはＪＲ東日本の公園口駅舎および公園改札が移設されている。
ホームはＪＲ新幹線が地下ホーム２面４線、在来線が高架６面１２線、地上３面５線、東京メトロが銀座線、日比谷線それぞれが相対式ホーム２面２線を有している。
（上写真撮影：裏辺金好）
▼駅の様子
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上野駅不忍口周辺。（撮影：裏辺金好）
上野駅中央改札前。様々なイベントや展示が行われることも。（撮影：裏辺金好）
高架、地上、地下という三層構造のJR上野駅。（撮影：裏辺金好）
高架ホームに停車中の１８１系特急「とき」、４０１系常磐線。（撮影：ひょん君）
東北・上越新幹線上野開業当日の様子。（撮影：ひょん君）
上野〜仙台間を結んだ485系特急「ひばり」（撮影：ひょん君）
かつてはディーゼルカーも乗り入れていた上野駅。こちらはキハ５８系急行「出羽」。（撮影：daikiti）
絵入りマークになった181系特急「とき」と489系特急「白山」（撮影：daikiti）
JR発足初日の４８９系特急「白山」。（撮影：daikiti）
JR発足初日の４８９系特急「白山」。（撮影：daikiti）
上野駅に到着した寝台特急「あけぼの」。（撮影：ひょん君）
急行「能登」の間合い運用で運転されていた４８９系「ホームライナー鴻巣」。（撮影：リン）
ド派手なカラーリングとなった４８５系「あかべぇ」編成による臨時特急「あいづ」。（撮影：裏辺金好）
上野駅に到着した寝台特急「北斗星」。（撮影：裏辺金好）
上野駅で出発を待つ「カシオペア」。（撮影：裏辺金好）
山手線の主力車両、Ｅ２３５系。（撮影：裏辺金好）
２０２０（令和２）年に山手線から引退したＥ２３１系５００番台。（撮影：裏辺金好）
２０２０（令和２）年に山手線から引退したＥ２３１系５００番台。（撮影：裏辺金好）
長年にわたり東北本線・高崎線の主力車両として活躍した１１５系。（撮影：裏辺金好）
常磐線の主力車両、Ｅ２３１系。（撮影：裏辺金好）
同じく常磐線の主力車両、Ｅ２３１系。（撮影：裏辺金好）
常磐線でかつて活躍していた１０３系。（撮影：裏辺金好）
同じく常磐線でかつて活躍していた１０３系。（撮影：裏辺金好）
我孫子発で臨時運転された１８５系特急「踊り子」とＥ６５７系特急「ひたち」。（撮影：ネオン）
常磐線のＥ６５３系特急「フレッシュひたち」。（撮影：裏辺金好）
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銀座線ホームに停車中の１０００系「くまモンラッピング列車」。（撮影：裏辺金好）
