奥津軽いまべつ駅（ＪＲ北海道）・津軽二俣駅（ＪＲ東日本）

▼メモ

　青函トンネル開業時にはＪＲ北海道（津軽海峡線）の津軽今別駅、ＪＲ東日本（津軽線）の津軽二股駅が隣接するという、全国でも珍しい駅だった。津軽今別駅は相対式ホーム2面2線の構造、津軽二股駅は単式ホーム1面1線を有する地上駅である。
　その後、北海道新幹線開業に伴い津軽今別駅は廃止され、同じ場所に「奥津軽いまべつ駅」が新設。北海道新幹線用としては相対式ホーム２面２線に、中線として下り通過線を有するほか、駅本屋棟の外側に津軽海峡線用の待避線（狭軌で上下各2線）が設けられている。なお、奥津軽いまべつ駅は「本州最北の地から北の大地へ～津軽海峡の四季が感じられる駅～」をデザインコンセプトとしている。
　上写真は奥津軽いまべつ駅。（撮影：リン、裏辺金好）