塩尻駅（ＪＲ東日本／ＪＲ東海）
▼メモ
塩尻市の代表駅である。当駅では東京からの中央東線、名古屋からの中央西線、中央東線の旧線である通称辰野線、が合流し、長野へ向かう篠ノ井線の起点ともなっている。以前の駅は岡谷方にあったが、西線と篠ノ井線の直通利便から現在地に移転し、デルタ線をもつ線形となった。なお、殆どの列車は松本方面へ直通する一方で、東線・西線を直通する列車は定期では設定が無い。駅舎は橋上駅となっており、各種売店なども入居。構内は島式３面６線であり、東側の２面は中央東線系統(うち中央の１面は主に辰野線)、西側の１面は中央西線系統が使用する。
（上写真＆解説：Ｇ列車）
※写真は２０１４年７月２１日撮影。
▼開業年月日
１９０２年（明治３５年）１２月１５日１９８２年（昭和５７年）５月１７日(現在地に移転)
▼所在地
長野県塩尻市大門八番町９−１▼駅構造
地上駅▼主な利用可能路線
中央本線(中央東線(旧線含む)・中央西線)篠ノ井線
▼駅とその周辺の様子
リニューアル前の塩尻駅。 （撮影日：２０１１年３月２７日／撮影：裏辺金好）
改札前。 （撮影日：２０１４年７月２０日／撮影：Ｇ列車）
駅舎から眺める東西中央線の分岐。（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影：Ｇ列車）
飯田線に直通する１１５系快速「みすず」（撮影日：２０１１年３月２７日／撮影：裏辺金好）
クモハ１２３形とＥ３５１系特急「スーパーあずさ」（撮影日：２００９年４月１９日／撮影：裏辺金好）
駅に停車する中央東線・篠ノ井線の２１１系。（撮影日：２０１４年７月２０日／撮影：Ｇ列車）
中央西線の主力車両であるＪＲ東海の３１３系。（撮影日：２００９年４月１９日／撮影：裏辺金好）
３・４番線の松本方にはぶどう棚が設けられている。 （撮影日：２０１４年７月２０日／撮影：Ｇ列車）
駅前風景。旧駅前を中心に市街地が形成されているためか、郊外の雰囲気。 （撮影日：２０１４年７月２０日／撮影：Ｇ列車）
