上毛電気鉄道 上毛線（中央前橋～西桐生）
上毛電鉄が誇る古豪、デハ100形（１０１、１０４）とデキ3020形3021（東急から譲渡）とテ200形241（東部から譲渡）。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
▼データ
路線距離：25.4km電化：全線（直流1500V）
軌間：1067mm
複線区間：なし
備考：1928（昭和3）年11月10日に中央前橋～西桐生で開業。付近にはＪＲ両毛線、東武鉄道桐生線、わたらせ渓谷鐵道が走行しているが、直接接続しているのは赤城駅での東武鉄道のみ。
▼鉄道風景
2000（平成12）年12月25日に改築された中央前橋駅。ＪＲ前橋駅とは約1㎞離れており、シャトルバスが運行されている。
（撮影日：2018年4月1日／撮影：裏辺金好）
中央前橋駅は頭端式ホーム3面3線を有する地上駅。写真右手の建物は上電本社ビル。
（撮影日：2018年4月1日／撮影：裏辺金好）
こちらは改札口からホームを見た風景。
（撮影日：2008年1月26日／撮影：ひょん君）
片貝～上泉にて。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
片貝～上泉にて。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
大胡駅。1928（昭和3）年の建築で、併設されている車庫や変電所、鉄塔などとともに国の登録有形文化財。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
大胡駅は島式ホーム1面2線を有する。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
大胡駅車庫。国の登録有形文化財に指定。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
粕川駅にて。
（撮影日：2008年1月26日／撮影：ひょん君）
赤城駅。東武鉄道桐生線との接続駅で、現在の駅舎は2003（平成15）年に改築されたもの。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
赤城駅に入線する700型。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
赤城駅構内。上信電鉄は島式ホーム1面2線、東武鉄道は頭端式ホーム1面2線を有している。東武は特急「りょうもう」が発着しており、都内と直結。
（撮影日：2007年8月12日／撮影：裏辺金好）
こちらも赤城駅。
（撮影日：2008年1月26日／撮影：ひょん君）
桐生球場前駅に入線する700型。
（撮影日：2014年11月1日／撮影：ネオン）
上毛電鉄新春イベント２０１８で運転されたデハ１０１。富士山下～丸山下にて。
（撮影日：2018年1月3日／撮影：ネオン）
富士山下～丸山下を行く700型。
（撮影日：2018年1月3日／撮影：ネオン）
西桐生駅を出発するデハ１０１
（撮影日：2018年1月3日／撮影：ネオン）
西桐生駅を出発する７００型。
（撮影日：2018年1月3日／撮影：ネオン）
西桐生駅。1928（昭和3）年築で、プラットホーム上屋とともに国の登録有形文化財。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
西桐生駅の改札口
（撮影日：2008年1月26日／撮影：ひょん君）
西桐生駅ホーム。
（撮影日：2007年8月12日／撮影：裏辺金好）
振り返ればこんな感じ
（撮影日：2008年1月26日／撮影：ひょん君）
西桐生駅の停車中の700型。
（撮影日：2010年1月3日／撮影：裏辺金好）
