上信電鉄 上信線（高崎〜下仁田）
高崎駅を出発する上信電鉄オリジナルの新製車両7000系。
（撮影日：2014年10月18日／撮影：裏辺金好）
▼データ
路線距離：33.7km電化：全線（直流1500V）
軌間：1067mm
複線区間：なし
備考：1897（明治30）年5月10日に上野鉄道（こうずけてつどう）の路線として、高崎〜福島（※現・上州福島）間が762mm軌間で開業したのが始まり。同年7月7に福島〜南蛇井、同年9月10日に南蛇井〜下仁田が開業し全通したが、長野県の中込に延伸する計画があったことから、1921（大正10）年8月25日に社名を上信電気鉄道に改称している。また、1924（大正13）年には全線が1067mmに改軌の上で電化された。その後、社名は1964（昭和39）年5月11日に上信電鉄と改め、現在に至る。
▼鉄道風景
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高崎駅で出発を待つ150形。
（撮影日：2013年11月24日／撮影：裏辺金好）
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高崎駅で出発を待つ500形。
（撮影日：2013年11月24日／撮影：裏辺金好）
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根小屋駅。
（撮影日：2013年11月24日／撮影：裏辺金好）
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佐野のわたし〜根小屋間を行く250形。
（撮影日：2013年11月24日／撮影：裏辺金好）
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佐野のわたし〜根小屋間を行く150形。
（撮影日：2013年11月24日／撮影：裏辺金好）
根小屋〜高崎商科大学前間を行く500形。
（撮影日：2020年2月4日／撮影：リン）
根小屋〜高崎商科大学前間を行く1000系。
（撮影日：2020年2月4日／撮影：リン）
吉井駅に入線する700形。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
上州福島駅。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
上州福島駅を出発する6000形。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
2014（平成26）年3月17日に改築された上州富岡駅。世界遺産「富岡製糸場」の最寄り駅である。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
改築前の上州富岡駅。
（撮影日：2006年1月15日／撮影：裏辺金好）
上州富岡駅を出発する700形。ＪＲ東日本から譲渡された107系を改造したもの。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
上州富岡駅に入線する５００形。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
上州一ノ宮駅。旧上野国の一宮である「一之宮貫前神社」の門前駅として堂々たる構え。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
上州一ノ宮駅のホーム。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
神農原駅（かのはらえき）
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
神農原駅に停車中の700形。
（撮影日：2019年5月6日／撮影：裏辺金好）
南蛇井駅（なんじゃいえき）。
（撮影日：2010年5月29日／撮影：ネオン）
南蛇井駅ホーム。
（撮影日：2010年5月29日／撮影：ネオン）
下仁田駅
（撮影日：2006年1月15日／撮影：裏辺金好）
下仁田駅ホームの様子
（撮影日：2006年1月15日／撮影：裏辺金好）
