京成電鉄 千葉線（京成津田沼〜千葉中央）

幕張本郷駅に入線する3000形。
（撮影日：2016年11月26日／撮影：裏辺金好）

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▼データ

路線距離：12.9km
電化：全線（直流1500V）
軌間：1435mm
複線区間：全線
備考：1921（大正10）年7月17日に津田沼（現・京成津田沼）〜千葉（現在の千葉市中央公園付近）が開業したのが始まり。京成津田沼駅で接続する新京成線、千葉中央駅で接続する京成千原線（元・千葉急行電鉄）と直通運転を行っている。

▼鉄道風景

京成津田沼駅の留置線にて3300形ファイアーオレンジ塗装。
（撮影日：2009年11月1日／撮影：裏辺金好）

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ＪＲ総武線と接続する幕張本郷駅
（撮影日：2010年4月24日／撮影：裏辺金好）

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幕張本郷駅に入線する新京成8800形。新京成線からの直通は、新京成の車両のみが使用される片乗り入れで千葉中央駅まで運転。千原線のちはら台駅までは運転されない。
（撮影日：2016年11月26日／撮影：裏辺金好）

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幕張本郷駅を出発する新京成8500形。
（撮影日：2016年11月26日／撮影：裏辺金好）

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検見川駅に停車中の新京成8500形と8800形。
（撮影日：2013年2月17日／撮影：裏辺金好）

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検見川駅に入線する3300形青電塗装。
（撮影日：2013年2月17日／撮影：裏辺金好）

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京成稲毛駅は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、構内踏切で各ホーム間を連絡する。
（撮影日：2009年11月1日／撮影：裏辺金好）

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京成稲毛駅に停車中の3300形赤電塗装。
（撮影日：2009年11月1日／撮影：裏辺金好）

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京成稲毛駅に停車中の新京成Ｎ800形。
（撮影日：2009年11月1日／撮影：裏辺金好）

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終点の千葉中央駅。もっとも、このまま千原線に線路が伸びているので終着駅の雰囲気はない。
（撮影日：2010年4月24日／撮影：裏辺金好）