野岩鉄道 会津鬼怒川線（新藤原〜会津高原尾瀬口）
川治温泉駅に入線する東武6000系。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
▼データ
路線距離：30.7km電化：直流1500V
軌間：1067mm
複線区間：なし
備考：元々は日本鉄道建設公団建設線（野岩線）として建設が進められていたもので、国鉄再建法に伴い工事が凍結。このため福島県、栃木県、東武鉄道などによる第三セクター鉄道として野岩鉄道が設立され、電化路線として工事が再開。1986（昭和61）年10月9日に新藤原〜会津高原（現・会津高原尾瀬口）が開業し、東武鉄道との直通運転を開始した。さらに1990（平成2）年10月12日 、ＪＲ会津線を転換した会津鉄道のうち、会津高原〜会津田島間が電化されたことに伴い、同区間への直通運転を行っている。
▼鉄道風景
川治温泉駅に停車中の会津鉄道キハ8500系。
（撮影日：2008年5月18日／撮影：ひょん君）
川治温泉駅に入線する東武6000系。
（撮影日：2008年5月18日／撮影：ひょん君）
湯西川温泉駅。葛老山トンネル内に単式ホーム1面1線を有している。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
